Воздуходувка RAETTS с воздушным подшипником использует технологию авиационной турбины, поскольку между рабочим колесом и валом нет физического трения, поэтому нет необходимости проводить техническое обслуживание в течение длительного периода, а срок службы может достигать полупостоянного.
Воздуходувка с воздушным подшипником RAETTS (0,4-1,4 бар, подходит для стабильных условий работы
Воздуходувка RAETTS с воздушным подшипником использует технологию авиационной турбины, поскольку между рабочим колесом и валом нет физического трения, нет необходимости проводить техническое обслуживание в течение длительного периода, а срок службы может достигать полупостоянного.
Воздуходувка с воздушным подшипником RAETTS (0,4-1,4 бар), подходит для стабильных условий работы.
Основными компонентами являются подшипники с пневматической подвеской, высокоскоростные двигатели с постоянными магнитами и высокоточные крыльчатки авиационного класса, поэтому нагнетатель/компрессор с воздушными подшипниками RAETTS обладает высокой эффективностью, низким уровнем шума и низким энергопотреблением.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
В воздуходувках с воздушным подшипником RAETTS воздух создает клиновый эффект между ротором и поверхностью подшипника из фольги, при высокоскоростном вращении ротора воздуходувки образуется воздушная пленка, благодаря которой ротор не соприкасаются с поверхностью подшипника. Поскольку в воздуходувке используется безмасляный пассивный подшипник с пневматической подвеской, смазка маслом не требуется. Конструкция проста и прочна. Турбонагнетатель с воздушным подшипником RAETTS представляет собой продукт, основанный на технологии авиационных газотурбинных двигателей. Основными технологиями компании являются технология подшипников с пневматической подвеской, высокоскоростной синхронный двигатель с постоянными магнитами и технология его управления. Подшипник с пневматической подвеской использует воздух в качестве рабочей среды, эластичную плоскую фольгу в качестве опорной поверхности и эластичную волнистую фольгу в качестве опорного элемента.
Основная технология:
01. Эффективная технология высокоскоростного двигателя с постоянными магнитами (PMSM)
PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) является одним из наиболее эффективных двигателей (КПД до 96%). PMSM состоит из постоянных магнитов, которые создают постоянное магнитное поле, и оно взаимодействует с перемещающимся магнитным полем, создаваемым обмотками статора. Это позволяет PMSM работать с высокой эффективностью и точностью управления.
02. Технология подшипников с пневматической подвеской
100% безмасляный подшипник, отсутствие механического трения, срок службы может достигать полупостоянного. Никакого механического шума, никакой механической вибрации, просто подача воздуха. Он широко используется в промышленном оборудовании с 2000 года. Имеет простую конструкцию. По сравнению с подшипниками с масляной смазкой, он может стабильно работать при высоких температурах. Не требует сложных сенсорных систем.
03. Рабочее колесо из авиационного алюминиевого сплава
В турбонагнетателе RAETTS с воздушным подшипником используется высокопрочное рабочее колесо из авиационного алюминиевого сплава, обеспечивающее высокоскоростную работу воздушных подшипников. Точность конструкции может достигать 0,001 мм, что обеспечивает эффективность работы. Поверхность рабочего колеса использует анодированное покрытие и другие методы обработки, которые позволяют поддерживать высокоэффективную работу даже в суровых условиях.
04. Оригинальная в мире технология охлаждения двигателя
В двигателе вентилятора с воздушным подшипником RAETTS используется двухступенчатая система охлаждения, эффект охлаждения более стабильный. Первая ступень охлаждается воздухом внутри двигателя, а вторая ступень внутри воздушного подшипника. Эта двухступенчатая cтруктура системы охлаждения настолько мощная, что не требует дополнительного оборудования для охлаждения (например, внешних вентиляторов принудительного охлаждения в наших двигателях.
05. Технология двухступенчатого сжатия
Когда давление ниже 1,2 кг, наш нагнетатель воздуха использует одноступенчатую технологию сжатия воздуха; когда давление составляет от 1,2 до 4 кг, воздуходувка RAETTS использует двухступенчатую технологию сжатия, которая имеет чрезвычайно высокую эффективность.
Преимущества воздуходувки RAETTS:
1. Энергосбережение.
2. Высокая эффективность.
3. Защита окружающей среды и низкий уровень шума.
4. Простая конструкция.
5. Долгий срок службы.
6. Сокращение выбросов углерода и снижение затрат.